【购车指南】如何快速选出适合自己的车

2015年01月09日   生活资讯 来源:游金地   编辑:游金地
  车对大多数中国老百姓来说,还算一宗大件消费品,攒钱不容易,买车时当然也就倍加谨慎。网上做功课,是很多人买车之前必经的程序,好歹现在互联网资讯也发达,一辆车的价位、配置往往都一目了然,还有各种网站的导购与测试文章,应该说,咱们现在不是信息匮乏,反倒是有些信息过剩。
  买什么车的问题如何去破?我觉得要从以下几个方面着手。

  第一,学会做减法,找出自己的核心需求

  车无完车,那就只能从自己这里做减法。

  比如,家里人多的,上有老下有小,周末经常要一起出去玩玩,那选辆大空间能装东西的SUV没错,但如果你只有10万左右的预算,咋办,那就别挑什么牌子了,找那些国产的大空间SUV去体验体验,差不多就定了吧。别老还想着我是不是买个大众速腾之类的,真不划算。

  再比如,你是个小年轻,单身一人,又喜欢开快车,比起步,那你花个20多万买个壳子大却比较肉的低配中级车,还不如直接上外观炫酷的小钢炮。

  还有的人说了,我买车就是为了面子,有那么一点小虚荣心,这也没错,这样的情况,您就一条思路,冲自己日思夜想的牌子去,宁愿买豪华乞丐,也甭买配置更高的普通品牌,不然买回来准得纠结和后悔。买车本来就是为了自己开心舒服,要是买了更纠结,那买了干啥。

  所以,第一步,确定自己的核心需求。能确定自己的需求,那后面的事会好办很多。

  第二,只需四步,快速选出最适合自己的车型

  很多人又说了,我就是不知道自己的需求是什么,只知道手里有多少钱。其实这个也好办,三步搞定。

  第一步,把自己的预算摆出来,然后罗列一下买得起的车型。

  第二步,排除一些冷门的小品牌的车,那种月销量只有几十几百的车,最好别买,那种你很少听过很少见过的牌子也别买。这么说,虽然武断了一点,但对于大多数人来说,是实用的。因为保有量大,品牌好的车多数都是更靠谱的车型。

  第三步,挑外观和内饰。同级别同价位的车本身都是互相作为竞争对手的,他们对竞争对手研究的程度绝对比一个普通消费者要更透彻,这也注定他们之间的差距不会太大。所以第一步,先把各种参数和配置放一边,好好挑几款外观和内饰都让你满意的车型。毕竟,车子是每天都要看的,每天都要坐的,如果不能让自己赏心悦目,那是在是个罪过。

  第四步,在剩下的车型中再对比配置。同价位的车肯定不是所有的配置都相同的。同样20玩的车,有的有座椅加热,有的却有全景天窗。有的有导航,有的却有倒车可视影像。到了这一步,你就得具体分析自己的驾驶需求和驾驶习惯了。比如,你要在北方,肯定座椅加热比全景天窗实用。你要是个新手,倒车影像肯定比导航实在。

  当然,这个选车方式,适合那些把车仅仅作为代步工具的大多数人,如果你特别有钱,又特别懂车,那自然另当别论。

  第三,如何挑到更实惠的车

  这个问题其实是不好说透的,因为每个人对“实惠”的定义不一样,就我来看,用更少的钱买到更可靠的车就是实惠。

  更少的钱,这个好理解,加价的车那肯定不符合这一条。

  什么叫可靠的车?我觉得至少要符合两点:一是机械性能稳定,不能熄火、抛锚、动不动就报警;二是组装工艺过关,不能出现对不齐,打不开,关不拢,合不上等情况。

  在这里,我们不便也无法肯定哪些车符合这个“实惠”的标准,但至少有几条是大家选车时可以注意的。

  1卖得太火的车别选

  每家车企一般都有一些卖的比较火的爆款车型,这些车型是真正能给厂家带来利润的,所以在供求关系没有出现逆转迹象之前,厂家不会轻易降价。但实际上,每辆车都是有降价的空间。很多当年很火的车型过两三年之后,一般都会出现价格松动,这个时候再出手是比较划算的,品质没变,价格却少了。

  2最先采用新技术的车别选

  现在各种新技术在汽车上运动越来越频繁了,但任何创新都意味着风险,如果你是一个追求可靠稳定的购车者,还是尽量别去尝试那些最先使用新技术的车型,因为你可能付出的代价就是频繁的返厂检修。 如近年来某品牌车系所爆出的双离合变速箱问题,就是典型的使用尚未成熟的新技术所造成的。

  3新上市的车别选

  新上市的车,一是价格往往都比较坚挺,有些虚高。现在很多新车销售一段时间后,如果遭遇销量瓶颈甚至会宣布官方降价,那些最开始就尝了鲜的人就成了“冤大头”;另一方面,新车型很可能在第一批用户的使用过程中暴露出一些问题,如果你没有打算成为“小白鼠”,那还是买一些成熟的车型比较好。

  当然,以上说的一些选车方式,是针对大多数不太懂车的,而预算又有限的普通消费者而言的,旨在帮助他们从纠结复杂的选择过程中找到比较清晰的选车思路。如果您是汽车达人,或者是任性的土豪,那完全就不用看啦!(转)
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